Электромеханический усилитель рулевого управления с приводом, параллельным оси рулевой рейки (АРА). Устройство и принцип действия

Учебный материал по программе самообучения VAG №
399. - 40 с.
Электромеханический усилитель рулевого управления имеет много преимуществ по сравнению с гидравлическим. Это устройство помогает водителю, снижая как физическое усилие, так и психологическую нагрузку, связанную с управлением автомобилем. При этом усилитель включается в работу при необходимости, т. е. только в том случае, когда водителю требуется помощь при повороте рулевого колеса. Поддерживающее усилие зависит от скорости движения автомобиля, момента силы, приложенной к рулю, и угла поворота. Так называемый рулевой привод типа АРА (Achs' Paralleler Antrieb — привод параллельный оси рулевой рейки) относится к новому поколению электромеханических усилителей рулевого управления.Этот рулевой механизм содержит как известные и проверенные элементы, так и ряд новшеств. В настоящее время это рулевое управление
устанавливается только на автомобили с расположенной слева рулевой колонкой.
Электромеханический усилитель рулевого управления с приводом, параллельным оси рулевой рейки, является собственной разработкой брауншвейгской команды конструкторов VW. В этом же городе осуществляется его промышленное производство. Принцип действия и конструкция этого электромеханического усилителя с приводом, параллельным оси рулевой рейки, подробно описан в настоящем учебном материале в рамках программы самообучения VAG. Материал не является руководством по ремонту и техническому обслуживанию.
Будет полезен студентам и преподавателям ВУЗов автотранспортных специальностей.